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19 ene 2012


Accidente fatal en una obra de construcción de Nueva Córdoba

Un contratista de 68 años cayó desde el 8º piso y murió. No se sabe si sufrió un problema de salud o si se cayó mientras realizaba una soldadura

  • 19/01/2012 09:23 


NUEVA CÓRDOBA. Desazón en Crisol 123, donde ocurrió el siniestro (La Voz/R. Viñuelas).Un contratista de 68 años murió esta mañana tras caer desde el octavo piso de una obra en construcción en barrio Nueva Córdoba.
La víctima fue identificada como Héctor Luis Perrone, dueño de una empresa de carpintería metálica que hace herrería artística.
El siniestro ocurrió en Crisol 123, según informó la Policía (ver ubicación en mapa).
Perrone cayó al vacío en un sector interno del edificio y no se sabe si sufrió un desvanecimiento o si hubo alguna falla de seguridad.
El comisario Pablo Márquez dijo a La Voz dijo que el hombre "estaba haciendo una soldadura en una ventana que da a la parte interior del edificio. Cayó al vacío. Lo que tenemos por parte del 107, que lo asistió, fue instantáneo el deceso...no podemos saber si ha sido un accidente o no".


Se incendió un local de artículos electrónicos en el centro de Córdoba
19/01/2012 | 08:38 El siniestro, que aparentemente se inició por un corto circuito, se registró en un comercio ubicado en la intersección de las calles San Martín y Santa Rosa.
Personal de Bomberos de la provincia de Córdoba sofocó esta mañana un incendio originado en un local de artículos electrónicos en pleno centro de la ciudad capital. 

El siniestro, que aparentemente se inició por un corto circuito, se registró en un comercio ubicado en la intersección de las calles San Martín y Santa Rosa. Hubo personas autoevacuadas. 

“Las llamas se registraron en un recinto de unos 30 metros cuadrados. El local se dedica a la venta de equipos electrónicos. El fuego lo tuvimos en un sector interno, en la parte de arreglos”, señaló a Cadena 3 una fuente de Bomberos.

16 ene 2012


Obrero gravemente herido al caer de una construcción en Río Cuarto

Cayó desde una altura de unos tres metros sobre la planta alta de una vivienda.

ACCIDENTE. El obrero cayó a una planta alta de una vivienda (Gentileza Telediariodigital).

Un obrero sufrió graves heridas tras caer desde una altura de unos tres metros a la planta alta de una vivienda en la localidad de Río Cuarto, Córdoba.
Todavía se desconocen las circunstancias del accidente, ocurrido al mediodía en la calle Lavalle al 500, informó Telediariodigital.com.ar.
El hombre fue atendido por compañeros de trabajo y personal policial, en tanto la ambulancia demoró más de 20 minutos en llegar, denunciaron los vecinos.
Como consecuencia del impacto, manifestó tener fuertes dolores en la cabeza y la espalda relataron testigos al medio riocuartense. Fue trasladado a un nosocomio privado.

15 ene 2012


El responsable del accidente fatal,choque en ruta 11, estuvo detenido pero fue liberado

Lo apresaron luego del choque, pero el 6 de enero salió en libertad porque "la figura jurídica aplicada contempla una pena de hasta cinco años y es excarcelable"
La causa que investiga el choque en la ruta 11, causado por un conductor alcoholizado que provocó la muerte de un joven, quedó en manos de la justicia de Dolores.
Ahora el juzgado de garantías dos de Dolores, del juez Diego Olivera Zapiola, con intervención del fiscal Norberto Meglio Salmo, llevará la causa contra el conductor Juan Carlos Choque Tito, de nacionalidad boliviana e imputado, por ahora, del delito de "homicidio culposo agravado", informó la agencia DyN.
Según confirmaron fuentes policiales a LA NACION, luego del impacto que causó la muerte del joven Carlos Díaz al salir de un auto despedido violentamente y golpear contra el asfalto, Choque Tito fue detenido, pero el 6 de enero salió en libertad pues la figura jurídica aplicada contempla una pena de hasta cinco años y es excarcelable. De todos modos, el hombre tiene prohibido conducir vehículos.
"Estaba alcoholizado, estaban en una fiesta, es lo que recuerdan y nada más", reconoció José Equiza, abogado del imputado en declaraciones a TN. "Este es un proceso que recién comienza. Hemos solicitado la atención psicológica, médica y psiquiátrica que corresponda", aclaró.
"No eludió los controles policiales, simplemente los pasó", aseguró el letrado.

"HICIMOS LO IMPOSIBLE PARA DETENERLO"


El conductor de la camioneta. 

Daniel Laterza, el policía marplatense que filmó lasescalofriantes imágenes de un accidente vial en la ruta 11, donde un conductor ebrio provocó un accidente que se cobró la vida de un hombre a la altura de General Lavalle, aseguró hoy que hizo "lo imposible" para detener al conductor de la camioneta.
"Si le poníamos la camioneta adelante nos iba a chocar. Nos bajamos, los pasamos a la altura de San Clemente y tratamos de pararlos, hicimos todo lo posible", sostuvo el teniente al hablar sobre el siniestro ocurrido el 1 de enero, cuyas imágenes fueron difundidas ayer por Canal 8 de Mar del Plata.
"Hicimos lo imposible por poder detenerlos, pero ellos no frenaron", relató el hombre en diálogo con radio Mitre.
Ayer, cuando se conoció el video, ninguna autoridad gubernamental dio explicaciones de lo sucedido y porqué no hubo respuestas a los reiterados llamados al 911. Recién hoy el ministro de Seguridad bonaerense, Ricardo Casal, brindó un testimonio oficial. "Los seis despachos del 911 ordenados a Segurida Vial para que tomen medidas del asunto están siendo investigados por Asuntos Internos y hoy se le tomará declaración a todo el personal involucrado", dijo el funcionario.
"Así como reconocemos el buen policía [Laterza] que tuvo una acción ejemplar, investigaremos hasta las últimas consecuencias las omisiones a estas órdenes de despacho", agregó.
Y sobre el accionar del efectivo que grabó la secuencia expresó: "Hizo lo correcto: estar no muy cerca para evitar un propio accidente y evitar que otros autos lo sobrepasaran. Estaba de licencia, iba de vacaciones, retomó la ruta para perseguirlo y tuvo una acción destacable".
En la secuencia de video, se ve a una camioneta Chevrolet S-10 que hace zig-zag y origina que los autos que circulaban en sentido contrario se tiren a la banquina, mientras que se escuchan los llamados al 911 de un hombre que, desesperado, advierte que va a haber "un muerto" si no llega rápido "un patrullero".
Poco después, el vehículo origina un accidente en el que vuelca un Fiat Palio y sale despedido Carlos Díaz, un joven de 29 años, quien iba acostado en el asiento trasero, cae al asfalto y pierde la vida.

ALCOHOLIZADO

El conductor de la camioneta Chevrolet, que iba acompañado por otra persona también alcoholizada, tenía 1,72 gramos de alcohol por litro de sangre cuando lo permitido es 0,5, según consigna la agencia DYN.
Laterza, quien antes del choque iba acompañado por su esposa y sus suegros, persiguió al hombre y logró detenerlo tras balear un neumático.

DISPARAR PARA FRENARLO

Consultado por radio Mitre esta mañana, el policía se mostró afligido por lo sucedido y dijo que fue "una picardía, realmente una lástima. No tendría que haber sucedido".
Explicó además que no tomó la determinación de dispararle a un neumático antes porque había "mucho tráfico en la ruta" y "por ahí iba a ser peor el remedio que la enfermedad".
Cuando se le preguntó por qué no llegó ningún patrullero para intentar evitar el accidente, pese a los continuos llamados que él hizo desde su celular, respondió: "No sé lo que pasó, llamamos muchas veces al 911 pero no tuvimos suerte".




"Hicimos todo lo posible", dijo el hombre que filmó el choque en ruta 11

Alertó a la Policía por un conductor ebrio y filmó las imprudencias que cometía en la ruta. Al final, hubo un choque fatal.



Daniel Laterza es el policía marplatense que filmó el trágico choque en ruta 11, a la altura de la localidad bonaerense de General Lavalle, donde un hombre murió cuando el auto que conducía volcó, tras chocar con una camioneta.

Laterza aseguró que hizo "lo imposible" para detener al conductor de la camioneta, quien conducía en estado de ebriedad (ver Acusan al sistema 911 por no haber evitado una colisión trágica).
En el video, se ve al vehículo haciendo "zig zag" sobre la ruta, obligando a los autos a tirarse a la banquina.
Al ver la imprudencia del hombre, el policía y su familia, quienes viajaban en el auto que iba detrás, filmaron los movimientos de la camioneta y durante largo rato estuvieron llamando al 911 de la Policía Bonaerense, alertando sobre las imprudencias que cometía el conductor.
"Si le poníamos la camioneta adelante nos iba a chocar, señas se le hicieron, nos bajamos de la camioneta, los pasamos a la altura de San Clemente y tratamos de pararlos, hicimos todo lo posible", contó Laterza.
El hombre dijo que llamó a la Policía durante 20 minutos para advertir lo que sucedía en la ruta, pero el patrullero nunca apareció. Kilómetros más adelante, en una curva se produjo el choque fatal.
Explicaciones. En declaraciones al canal Todo Noticias (TN), los suegros del policía, oriundo de Mar del Plata, contaron que iban a un club de pesca y "a la altura de Santa Teresita fue cuando descubrimos que una camioneta hacia zig-zag" y que los autos en sentido contrario iban "desparramándose, los que por lo menos podían esquivarlo".
Indicó que "a partir de ese momento (Laterza) llama al 911", en varias oportunidades, pero nunca llegó un patrullero. "Estando ebrios como estaban esquivan un puesto policial antes del choque", dijo sobre los ocupantes de la vieja camioneta.
En una estación de servicio en General Lavalle, el policía y Raimundo le avisaron a los gritos a un móvil de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), advirtiendo que la camioneta "iba a matar a alguien", pero el agente les dijo que no podía irse del lugar.
Incluso, luego del accidente, el policía Laterza tuvo que perseguir durante "13 kilómetros" y baleó un neumático de la Chevrolet para conseguir detener a los hombres.
Raimundo relató que, en un momento, lo sobrepasó y se bajó del vehículo con su yerno y le hicieron señas a los ocupantes, "que estaban bastante ebrios pero conscientes de lo que estaban haciendo", pero no lograron detener su marcha.
También dijo que en San Clemente le avisaron a la policía pero ellos argumentaron: "No tenemos móvil". "Yo no culpo a la policía, porque la policía estaba, pero no tienen los móviles", apuntó.
La causa. La causa por el choque en la ruta 11, protagonizado por un conductor bajo "intoxicación alcohólica" que causó un accidente donde murió un joven, pasó de Pinamar a la ciudad capital del departamento judicial, Dolores.
Ahora el juzgado de garantías dos de Dolores, del juez Diego Olivera Zapiola, con intervención del fiscal Norberto Meglio Salmo, llevará la causa contra el conductor Juan Carlos Choquetito, de nacionalidad boliviana e imputado, por ahora, del delito de "homicidio culposo agravado".
Las fuentes revelaron que las pericias realizadas a Choquetito determinaron que conducía bajo "una importante intoxicación alcohólica" el 1 de enero pasado a la altura del kilómetro 280 de la ruta 11, donde fue filmado haciendo zig zag al volante de una pick up Chevrolet S10.



Murieron 21 personas por día en accidentes de tránsito en 2011

Surge de un relevamiento de la asociación Luchemos por la Vida; las provincias con más muertos son Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba; representa una baja del 2% respecto de 2010





En 2011 se registraron 7512 muertes por accidentes de tránsito, según un relevamiento de la asociación civil Luchemos por la Vida. Este relevamiento muestra que el promedio diario de muertes es de 21, lo que indica que mensualmente la cifra ascendió a 626. Estas cifras son similares a las de 2010.
El mapa elaborado por esta asociación revela que las provincias con más número de accidentes fatales son la de Buenos Aires, con 2570 muertos; Santa Fe, con 626 y Córdoba, con 526. La ciudad de Buenos Aires registró en 2011, 141 muertos.
Para establecer las cifras Luchemos por la Vida incluye fallecidos en el accidente o como consecuencia de él, hasta dentro de 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado
Comparativamente, el promedio representa una disminución del 2% respecto de 2010, en el que el número de víctimas había ascendido a 7659, según Luchemos por la Vida. Estos promedios sí son menores a los obtenidos en 2009 y 2008, en los que la cantidad total de muertos por año en accidentes de tránsito alcanzó los 8000.
El presidente de esta asociación, Alberto Silveira, dijo a LA NACION que esta baja es una "muy buena noticia". Según agregó, la creación de la agencia de seguridad vial tiene mucho que ver con este logro, porque "se implementaron distintas medidas como el control más responsable del cumplimiento de la ley en calles y rutas".
Sin embargo, dijo, "estos cambios se tienen que profundizar y sostener en el tiempo, tienen que ser apoyados por autoridades municipales y provinciales de todo el país y estar acompañados de mejoras en infrestructura y educación vial para que pueda haber disminución brusca del número de víctimas".

Inseguridad vial

Miércoles 04 de enero de 2012 | 16:13


Murieron 21 personas por día en accidentes de tránsito en 2011

Surge de un relevamiento de la asociación Luchemos por la Vida; las provincias con más muertos son Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba; representa una baja del 2% respecto de 2010

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En 2011 se registraron 7512 muertes por accidentes de tránsito, según un relevamiento de la asociación civil Luchemos por la Vida. Este relevamiento muestra que el promedio diario de muertes es de 21, lo que indica que mensualmente la cifra ascendió a 626. Estas cifras son similares a las de 2010.
El mapa elaborado por esta asociación revela que las provincias con más número de accidentes fatales son la de Buenos Aires, con 2570 muertos; Santa Fe, con 626 y Córdoba, con 526. La ciudad de Buenos Aires registró en 2011, 141 muertos.
Para establecer las cifras Luchemos por la Vida incluye fallecidos en el accidente o como consecuencia de él, hasta dentro de 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado
Comparativamente, el promedio representa una disminución del 2% respecto de 2010, en el que el número de víctimas había ascendido a 7659, según Luchemos por la Vida. Estos promedios sí son menores a los obtenidos en 2009 y 2008, en los que la cantidad total de muertos por año en accidentes de tránsito alcanzó los 8000.
El presidente de esta asociación, Alberto Silveira, dijo a LA NACION que esta baja es una "muy buena noticia". Según agregó, la creación de la agencia de seguridad vial tiene mucho que ver con este logro, porque "se implementaron distintas medidas como el control más responsable del cumplimiento de la ley en calles y rutas".
Sin embargo, dijo, "estos cambios se tienen que profundizar y sostener en el tiempo, tienen que ser apoyados por autoridades municipales y provinciales de todo el país y estar acompañados de mejoras en infrestructura y educación vial para que pueda haber disminución brusca del número de víctimas".

4 ene 2012


Cifra histórica de motociclistas heridos

En 2011 hubo 10.337 personas atendidas en el Hospital de Urgencias tras un choque vial mientras circulaban en estos biciclos, un número sin precedentes.

La inseguridad vial en la ciudad de Córdoba es una epidemia. En 2011, los médicos y enfermeras del Hospital de Urgencias atendieron a 10.337 motociclistas heridos en diferentes siniestros de tránsito, el número más alto en la historia del principal centro de emergencias de la provincia.
¿Qué significa esta cifra? Que hubo 28 personas que se conducían en una moto heridas por día, o más sencillo, que durante 2011, al Urgencias ingresó más de un motociclista herido por hora.
La estadística, elaborada por el Servicio de Auditorías Médicas del hospital, agrega que en total fueron 14.159 los pacientes que llegaron al Urgencias a causa de un choque de tránsito. Además de los motociclistas heridos, hubo 3.647 automovilistas lesionados. El 96 por ciento de estos impactos viales ocurrió en la ciudad de Córdoba.
Algunos de los que ingresaron durante 2011 murieron (en toda la Capital se registraron 57 motociclistas fallecidos durante el año), otros continúan internados en grave estado y muchos ya dejaron el hospital, aunque con diferentes secuelas.
En el suplemento especial sobre siniestralidad vial que La Voz del Interior publicó el último lunes, apuntamos que en la Capital, según el relevamiento de este diario, en 2011 los motociclistas muertos en choques de tránsito representaron casi 51 por ciento del total de víctimas fatales por siniestros viales en la provincia.
La cifra es mayor al promedio nacional: el Instituto de Seguridad y Educación Vial (Isev) señaló que 32 por ciento de las víctimas fatales de todo el país en hechos de tránsito está asociado a las motos.
Epidemia vial. Los motociclistas atendidos en el Urgencias durante el año pasado superaron por más de 800 casos la estadística de 2010, cuando se anotaron 9.520 heridos que llegaron al hospital. En 2009 fueron 8.620; en 2008, 9.105 y en 2007, 8.414. Pero para dar una idea mejor de cómo los heridos en moto se convirtieron en una epidemia, se puede comparar con 2004, cuando hubo 3.369 lesionados en dos ruedas durante todo el año.
Al desmenuzar mes por mes cómo fue el ingreso de los motociclistas heridos en 2011, surge que mayo y marzo fueron los peores: 1.023 heridos en el primero y 1.002 en el segundo. En el otro extremo, los meses con “menos” lesionados en dos ruedas fueron durante el año pasado abril (721 casos) y noviembre (743).
En contrapartida al desmesurado crecimiento de motociclistas heridos, los automovilistas lesionados en choque disminuyeron en los últimos años. En 2004 se anotaron 4.316 lesionados que iban en un automotor, en 2008 fueron 3.971, en 2009, 3.868 y en 2010, 3.740. Ahora, en 2011, la cifra fue de 3.647.
La cantidad de motociclistas atendidos en 2011 es mayor que la suma todos los heridos que llegaron al hospital a causa de choques en auto, accidentes laborales, accidentes deportivos, baleados, apuñalados, violencia en el hogar, ataques de perros y accidentes con causa indeterminada.
Lo que significa que los motociclistas heridos continúan representando (como ya se advirtió en distintas oportunidades) el principal gasto en el presupuesto para atenciones del hospital. Muchas veces, pese a que estos pacientes cuentas con coberturas médicas de obras sociales y prepagas, el Urgencias (la Municipalidad) no puede recuperar el dinero invertido en la atención.
Cada vez más
Cantidad. Aunque no hay cifras oficiales, distintos organismos calculan que en la ciudad de Córdoba circulan unas 400 mil motos (103 mil más que en 2007) y 420 mil autos.
Crecimiento. La proporción de autos en las calles es levemente superior, pero el crecimiento del parque de motos es abrumador.
Tránsito. La mayor presencia de motos en las calles repercute en el tránsito de la ciudad, cada vez más caótico.
Expansión. Hasta 1999, había 3,5 autos por cada moto en circulación. Pero entre 2000 y 2006 se vendieron unas 107 mil motocicletas.Gasto. Los accidentados en moto se llevan la mayor porción del presupuesto del Urgencias (José Gabriel Hernández/LaVoz).